Немного о детстве:
«На БАМ мы приехали в далёком 1975 году. Я был тогда ребенком, но впечатления, были настолько сильные, что даже по прошествии многих лет вспоминаются. Тында встретила нас большим количеством техники, запахом тайги, уже более обжитого пространства и главное – людьми. Для них дух единения перед суровым климатом стал тем самым бамовским духом!»
Детство часто влияет наш выбор во взрослой жизни. Жизнь и взросление на БАМ определило Вашу профессию?
– Детство у нас было интересное, в плане того, что мы не были обременены большими многоэтажными домами. Мы были предоставлены сами себе. У нас все было под рукой: ходили на железную дорогу, наблюдали за поездами. Весь поселок был в технике, повсюду стояли магирусы. Всё было «приковано» к строительству. Это вызывало любопытство. Выбор в пользу «железки» был во многом очевиден. Я же продолжил династию, как и многие дети магистрали. Моя мама работала в Механизированной колонне №147 и в управлении дороги БАМ ЖД. Да и возможность работы на дороге, конечно же, у меня была.
А когда Вы пришли к профессии машиниста?
– В школьные годы моим любимым уроком было «Пение», там началось мое творческий путь: музыкальная школа по классу гитары, начальные шаги в искусстве вперемешку с запахом нового инструмента из магазина промтоваров… Но детская неусидчивость и требования педагогов мне быстро надоели, и я в 4 классе пошел в студию народных инструментов. Я стал ведущим балалаечником в коллективе ансамбля русских народных инструментов «Бамовские зори». Мы объездили все притрассовые поселки. Затем я закончил музыкальное училище, стал лауреатом многих конкурсов. Но железная дорога была всегда где-то рядом. В непростые 1990-е я окончательно вернулся в Тынду и на магистраль. Я устроился в Локомотивное депо, где работаю и сегодня. Отучился на машиниста. За эти годы прошел путь от помощника до машиниста и заместителя председателя Профсоюзного комитета депо.
Если раньше в приоритете была музыка, а дорога была где-то рядом, то сейчас получается, что музыка и магистраль идут рука об руку. Как Вам помогает музыка в работе машиниста?
– Такие разные виды деятельности объединяет творчество. Даже машинистам приходится творчески подходить к своей работе. И именно это дает основания для того, чтобы работать дальше.
- Неужели творческие подходы применимы к такой деятельности, как ведение поезда?
– Конечно! Например, провести поезд без единого толчка, не только с полной сохранностью, но и чтобы это было красиво. С решением такой задачи без творческого подхода не обойтись. Внутренние качества и законы каждой из профессий переплетаются между собой.
- Давайте поговорим чуть больше о музыке. Одной из ведущих тем Ваших песен является тема Родины. Что служит для Вас вдохновением?
– Всю жизнь я прожил в Тынде. Здесь живут люди, которые меня окружают, они были со мной с самого детства. Все друг друг знают. Мы все росли вместе с Дорогой. А вдохновляет всё вокруг: возможность видеть природу и понимать её, видеть друзей и понимать их… Да и болит душа за Родину. Хочется показать с дальнего БАМа, что мы причастны к современной жизни страны. Всё это с неба приходит: вот так сел бруснику собирать и… песню написал. Чувствуешь всё.
- Вы уже много лет развиваете не только сольную музыкальную карьеру, но и стараетесь популяризировать музыку в регионе. Вы совместно с коллегами по группе «Azazello» (рок-группа из г. Тынды, образованная в 1995 году.) основали всероссийский рок-фестиваль «Azafest». Какова его судьба сегодня?
– Да «Azafest» мы уже проводим около лет 15. Он пришел на замену фестиваля «Бамовская осень», который организовывал раньше отдел культуры Тынды. На нем собиралось множество исполнителей различных жанров со всей страны. Но со временем мы решили создать свой фестиваль, именно рок-фестиваль. Наш лидер группы Александр Кулак всё это организовал. Фестиваль до сих пор живет, мы его все так же проводим каждый год, обычно в феврале месяце. Сейчас он проходит в меньших масштабах, чем раньше, но к нам все равно приезжают из местных городов и поселков. Несмотря на то что фестиваль стал больше региональным, мы все равно поддерживаем статус серьезного фестиваля: у нас сохраняется строгий отбор. Стараемся показать тындинцам, что есть настоящая, хорошая рок-музыка.
- Вы многие годы живете в Тынде. Вы фактически росли и развивались вместе с городом, магистралью. Поэтому я не могу не спросить, как изменился БАМ за эти годы?
– За эти годы были и хорошие, и плохие моменты в истории дороги. Были непростые 1990-е и 2000-е: все стало «размыто», люди уезжали… В последнее время все постепенно стало восстанавливаться: строятся вторые пути, население растет, город преображается. Да и приближающийся юбилей сильно влияет на улучшения. Многое делается в его преддверии. Сейчас постепенно возвращают к жизни достояние 1980-х гг. Всё это дает надежду, что город будет жить и процветать. Вообще большие надежды на проект «Восточный полигон». Хочется чтобы предприятий было больше, чтобы дети оставались, потому что тут есть возможности.
Источник:https://bam50.ru/bam-today/2
