Завершаются последние приготовления к запуску в эксплуатацию паровоза Деда Мороза.
Техническое обслуживание ретро-машина проходит в депо «Тында – Северная» в городе
Тында, которое входит в Дальневосточный филиал ООО «ЛокоТех-Сервис».
Напомним, что в составе филиала «Дальневосточный» 5 сервисных локомотивных депо
(СЛД): «Амурское» (город Комсомольске-на-Амуре), «Дальневосточное» (город Хабаровск),
«Сибирцево» (город Уссурийск), «Приморское» (пгт Смоляниново) и «Тында-Северная»
(город Тында), а также 15 сервисных участков и отделений, расположенных на территории
Приморского и Хабаровского краёв, Республики Саха (Якутия), Амурской и Еврейской
автономной областей. Депо занимаются техническим обслуживанием тягового подвижного
состава (локомотивов) на протяжении всего их жизненного цикла.
Локомотив на паровой тяге ЛВ0123, приводящий в движение знаменитый праздничный
состав Деда Мороза, был построен в 1956 году на Ворошиловградском заводе имени
Октябрьской революции. Эксплуатировался на Свердловской железной дороге, имел депо
приписки «Пермь-Сортировочная».
ЛВ0123 находится в депо «Тында-Северная» почти месяц. Сюда он прибыл из
Екатеринбурга. По прибытии паровоз прошёл несколько этапов обслуживания. Его
подготовкой занимались сотрудники РЖД и ЛокоТех-Сервиса.
Сначала была произведена обмывка локомотива – его очистили от пыли и различных
загрязнений.
Затем паровоз окрасили и провели сварочные работы. На этом этапе были задействованы
опытные сварщики с 4 по 6 разряд депо «Тында-Северная».
Специалисты ЛокоТеха были задействованы и при экипировке паровоза (заправили его
углём и водой), а также занимались праздничным освещением.
Светодиодные украшения волшебного локомотива достойны отдельного внимания. Всего
изготовлено более 100 метров праздничной гирлянды. Осветительные приборы, создающие
особую праздничную атмосферу, были спроектированы и изготовлены вручную
специалистами электроаппаратного цеха депо.
– Освещение — заслуга умельцев электроаппаратного цеха. А ещё у нас получилась отличная
светящаяся снежинка, которая украсит переднюю часть паровоза. Основание снежинки
изготовлено в экспериментальных мастерских депо, — рассказал главный инженер СЛД
«Тында-Северная» Дмитрий Чекунов.
Перед окончательным вводом в эксплуатацию в ближайшие сутки запланирована проверка
всех систем паровоза, в том числе специалистами будет запущен котёл, который превращает
воду в пар и за счёт этого двигает механизм.
Тында встречает поезд Деда Мороза второй год подряд. Он проехал из Великого Устюга
через всю страну и прибудет в столицу БАМа в будущую субботу, 9 декабря. Затем состав
отправится далее по Забайкальской железной дороге в Сковородино и Читу.
В этом году паровоз не вернётся обратно в Екатеринбург, а останется в Тынде. Этот город
выбран местом приписки волшебного локомотива.
Отметим, что состав поезда Мороза всего один. Он выходит из Великого Устюга и едет через
всю страну. Меняются только тяговые единицы. До Тынды его тянут 20 локомотивов
(меняются на разных участках пути).
Поезд Деда Мороза – передвижная резиденция новогоднего волшебника, в составе которой
приемная, вагон для проведения игр и квестов, два вагона-ресторана, фото-купе, и вагон-
лавка, где можно приобрести сувениры, а также новинка этого сезона – вагон-кукольный
театр, в котором будут проходить 45-минутные представления с кукольными сказочными
героями. Пассажиры этого поезда – Всероссийский Дед Мороз из Великого Устюга,
Снегурочка из Костромы и их сказочная команда.
