Сотрудник локомотивного депо ЛокоТех–Сервис написал книгу, по которой обучают
локомотивные бригады всей страны
Одним из авторов учебных пособий, которыми пользуются преподаватели, обучающие студентов
по железнодорожным специальностям, живёт в городе Тында и работает в сервисном
локомотивном депо (СЛД) «Тында-Северная» (филиал «Дальневосточный» ООО «ЛокоТех-
Сервис»).
Григорий Зайцев написал книгу «Устройство, эксплуатация и ремонт тепловозов серии 2ТЭ25А
(2ТЭ25К)».
Изданию учебного пособия предшествовал более чем 10-летний профессиональный путь. А
начинал он в возрасте 22 лет с должности помощника машиниста, только вернувшись из армии.
– В профессию я пришёл благодаря другу, — рассказывает Григорий. – Он на несколько лет
старше, и на момент моего совершеннолетия уже работал машинистом локомотива. Когда
начались курсы помощников машиниста он предложил попробовать себя в профессии. Я с
детства интересовался различными машинами и механизмами и предложение мне показалось
заманчивым. К тому же Тында – столица БАМа – здесь многое связано с железной дорогой…
Железная дорога действительно увлекла Григория. Первое время водил локомотивы в паре с тем
самым другом – Эдуардом, который стал наставником и его проводником в профессии.
– Это было прекрасное время. Узнаёшь новые места… Пейзажи: рассветы и закаты из кабины
машиниста — отдельный вид искусства… совершенствуешься – на практике изучаешь работу
дизель – генераторной установки, систем дизеля, тяговых электрических машин и других
вспомогательных узлов и агрегатов. Плюс рядом надёжный напарник, который всегда поможет и
подскажет, — отмечает он.
Григорий 17 лет работал на разных должностях в локомотивном хозяйстве, в том числе
технологом и инженером по приборам безопасности, ресурсосбережению и новым технологиям.
Во время одной из служебных командировок ему поступило предложение написать книгу об
устройстве тепловозов, которые на заводе-производителе назвали в честь былинных героев –
«Витязь» и «Пересвет» 2ТЭ25А и 2ТЭ25К.
– Честно говоря, за написание учебного пособия я взялся без особого энтузиазма. Подобного
опыта раньше не было – сомневался: справлюсь или нет. Но, кажется, получилось неплохо, -
скромно рассказывает Григорий.
Работа по созданию учебного пособия заняла четыре месяца. Главным рецензентом выступил
опытный железнодорожник, начальник эксплуатационного локомотивного депо Тында Сергей
Утюгов.
– Несколько раз пособие возвращалось мне на доработку с целью что-то убрать из текста или
напротив, добавить необходимые моменты для качественного обучения персонала. К
конструктивной критике отношусь положительно, — добавил Григорий.
В ЛокоТехе Григорий уже третий год. Он – начальник производственно-диспетчерского отдела,
оканчивает высшее образование по направлению «Локомотивы» в Дальневосточном университете
путей сообщения (ДВГУПСе).
На сегодняшний день в учебных центрах железной дороги, где ведётся подготовка по
специальностям «Машинист локомотива» и «Помощник машиниста локомотива», преподаватели
используют учебный труд Григория Зайцева.
– В процессе обучения студенты должны изучить всю конструктивную особенность локомотивов
серии 2ТЭ25А (2ТЭ25К). Конструкция тепловоза здесь описана полностью: «от колеса до
крыши». Эта книга – хорошее подспорье в обучении, потому что здесь вся информация изложена
кратко и в прикладном формате. Оно рекомендовано к применению федеральным институтом
развития образования и используется везде, где эксплуатируются указанные серии тепловозов, -
рассказал преподаватель учебного центра «РЖД» (ДВЖД) в Тынде Дмитрий Солопенко.
В год по книге авторства Григория Зайцева только в Тындинском учебном центре обучается
порядка 100 человек. Всего в Дальневосточном филиале ЛокоТеха на сервисном обслуживании
находится 218 тепловозов серии «Витязь» и «Пересвет». Они используются на
неэлектрифицированных участках Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей.
